Después de una noche larga e infructífera de astrofotografía, la lista de pendientes para hacer en cuanto al mantenimiento de los telescopios era ya bastante larga. Con el paso de la semanas, había notado unos movimientos inusuales en el focuser del GT81, un pequeño desalineamiento en el «polar scope» de la Sirius, una pequeña cantidad de polvo en el lente objetivo del C6R, entre otras cosas. Hoy estuve un par de horas resolviendo todos estos detalles, y espero con esto prevenir problemas de guiding como los que tuve anoche.
Ajustando el focuser del William Optics GT81
El apretar estos tornillos mejoró mucho el movimiento del focuser, espero que con esto pueda prevenir algún desenfoque no deseado. Me pasó hace unas semanas, tal vez esta fue la razón.
Limpiando mis oculares
Cuando uno tiene un grupo grande de gente, la humedad es alta, hace calor, pues inevitablemente muchos rostros cerca de los oculares significa oculares con manchas. Una tarea menos que tengo.
Limpiando el lente objetivo del Celestron C6-R
Saqué la celda que aguanta el lente objetivo del C6-R desenroscándolo del tubo de metal del telescopio. Me di cuenta que había un gran cantidad de pedazos de pintura negra suelta dentro del tubo, de la que se usa para prevenir destellos internos dentro del tubo. Por lo visto esta pintura no es muy buena calidad, y según se vaya despegando se pegará entonces en el lente. Tendré que estar pendiente.
Alineando el Polar Scope de la Sirius
Esto es una posible fuente de problemas con el autoguiado de mi Sirius. Anteriormente noté que el movimiento del polar scope no era perfectamente circular, por lo que estuve como 40 minutos tratando de lograr un alineamiento casi perfecto. Me dejé llevar de una pieza metálica visible en un calentador solar, el cual estaba en el techo de una casa lejana. Ya veremos los resultados…
Moviendo los «clutches» de cada eje (RA y DEC) de posición
Este es otro arreglo fácil. Sólo hay que sacar el tornillo que aguanta la palanca con un destornillador y volverlo a poner en la posición deseada. En mi caso, me ayuda a que los cables no se atasquen en las palancas según la montura se mueva en diferentes direcciones.
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